Principio di funzionamento della frizione automatica
Descrizione della frizione:
La frizione dell'automobile si trova nell'alloggiamento del volano tra il motore e la trasmissione e il gruppo frizione è fissato al piano posteriore del volano mediante viti e l'albero di uscita della frizione è l'albero di ingresso della trasmissione. Durante la guida del veicolo, il conducente può premere o rilasciare il pedale della frizione secondo necessità per separare temporaneamente e innestare gradualmente il motore e la trasmissione per interrompere o trasmettere la potenza assorbita dal motore alla trasmissione.
Principio di funzionamento:
L'attrito tra la parte attiva e la parte condotta della frizione da parte della superficie di contatto, utilizzando liquido come mezzo di trasmissione (giunto idraulico) o mediante trasmissione magnetica (frizione elettromagnetica) per trasmettere la coppia tra i due Temporaneamente separati e gradualmente uniti , consentendo alle due parti di ruotare l'una con l'altra durante il processo di trasmissione.
Attualmente ampiamente utilizzato nelle automobili è un giunto a frizione-a molla (denominato giunto a frizione).
La coppia generata dal motore viene trasmessa alla piastra condotta dall'attrito tra il volano e lo spingidisco e la superficie di contatto della piastra condotta. Quando il guidatore preme il pedale della frizione, la trasmissione del meccanismo fa sì che l'estremità grande della molla a diaframma aziona lo spingidisco per spostarsi all'indietro e la parte condotta viene separata dalla parte attiva.
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