Cause di usura incoerente dipastiglie dei freni
Quando il nostro veicolo percorre decine di migliaia di chilometri, verificheremo l'utilizzo delle pastiglie dei freni in modo da poterle sostituire immediatamente. Ma scopriremo che la stessa ruota ha diversi livelli di usura delle pastiglie dei freni interne ed esterne. Come è causato?
Quando l'usura delle pastiglie dei freni interne ed esterne non è molto diversa, è normale, ma se la differenza è grande, dovresti prestare attenzione alle condizioni di guida del veicolo. È meglio andare in officina per trovare un maestro professionista per l'ispezione.
Questo fenomeno si verifica principalmente perché gli alberi mobili superiore e inferiore della pinza del freno sono arrugginiti a causa della mancata manutenzione a lungo termine, che fa sì che solo il pistone controlli il funzionamento avanti e indietro delle pastiglie dei freni! Di conseguenza, le pastiglie dei freni all'interno del pistone si consumano rapidamente e le pinze dei freni esterne non funzionano a causa della ruggine, quindi l'usura esterna è molto leggera, proprio come quelle nuove, in questo caso il pedale del freno si sentirà molto morbido quando lo calpesti e le prestazioni di frenata non sono buone. La cosa migliore è aggiungere burro ai due assi della pinza freno dopo che il veicolo ha percorso da 30,000 a 40,000 chilometri. Le pastiglie dei freni sono i protettori di veicoli e persone. Non dobbiamo essere negligenti.
Ci sono anche alcuni motivi per cui i materiali delle pastiglie dei freni sono diversi e l'usura delle pastiglie dei freni di materiali diversi varierà notevolmente, e non solo l'usura, ma anche il coefficiente di attrito sarà diverso, quindi c'è un potenziale pericolo per la sicurezza del veicolo. Quando lo sostituiamo, dobbiamo ancora sostituirlo all'interno e all'esterno allo stesso tempo. Elimina i rischi per la sicurezza non necessari.
