Classificazione delle pastiglie dei freni per camion

Il metodo di classificazione più comune nel settore è basato sustruttura del frenoEmateriale di attrito.

I. Per struttura frenante

Forma: forma di scarpa curva

Caratteristiche: forte forza frenante, basso costo, scarsa dissipazione del calore

Applicazione: ruote posteriori di autocarri-pesanti, veicoli industriali, modelli-per carichi pesanti

Forma: forma a piatto piatto

Caratteristiche: buona dissipazione del calore, frenata lineare, risposta rapida

Applicazione: ruote anteriori di autocarri-pesanti, veicoli logistici-ad alta velocità, veicoli che operano in aree montane

Resistente all'usura-, resistente alle alte temperature, conveniente-

Comunemente utilizzato nei principali autocarri-pesanti e nei trasporti a lunga{{1}distanza

Silenzioso, poco polveroso, nessun danno ai dischi dei freni

Adatto per autocarri leggeri e veicoli per le consegne urbane

Resistenza alle alte temperature, lunga durata, minimo scolorimento dovuto al calore

Adatto per il trasporto in montagna-pesante e per i camion-pesanti-di fascia alta

Elevato coefficiente di attrito, ottima resistenza allo scolorimento a caldo

Adatto per autocarri per letame, autocarri con cassone ribaltabile e veicoli minerari