Componenti e funzioni della frizione
La frizione è installata tra il motore e il cambio per ottenere la separazione e la combinazione di dispositivi, il suo normale lavoro può consentire al veicolo di completare un avvio regolare, un cambio regolare, prevenire il sovraccarico della trasmissione. Noi, come piloti, cambiamo marcia con le mani nella cabina di pilotaggio, controlliamo il pedale della frizione con i piedi e controlliamo effettivamente la frizione.
Non è facile spiegare il principio di funzionamento della frizione in poche parole, quindi capiamo prima la frizione attraverso un video animato 3D, che è più intuitivo.
La frizione è composta dalle seguenti parti:
Parte attiva: volano, piastra di pressione, coperchio frizione, ecc.
Parte guidata: disco guidato, albero guidato;
Parte di pressatura: pressatura a molla;
Meccanismo di controllo: leva di separazione, colonna di supporto della leva di separazione, perno di rotazione, manicotto di separazione, cuscinetto di separazione, pedale della frizione, ecc.
Processo di separazione: il conducente sale sul pedale della frizione e la forcella di separazione tira indietro il disco guidato. Le parti principali e guidate sono separate e c'è uno spazio e la trasmissione di potenza viene interrotta.
Processo di innesto: il conducente rilascia il pedale della frizione, preme la molla per premere il disco guidato sul volano, ruota alla stessa velocità e la frizione viene innestata completamente.
Funzioni frizione:
1, un inizio senza intoppi
Quando ogni conducente impara a guidare in una scuola guida, incontrerà l'ostacolo di "come far partire l'auto senza intoppi". Fast step slow loose è il segreto del successo, il passo veloce non è solo quello di trasferire potenza, ma anche di evitare l'usura; Quando la forza motrice è maggiore della resistenza di avviamento, il veicolo accelererà lentamente per avviarsi.
2, spostamento regolare
Il veicolo deve cambiare costantemente nella guida, il conducente deve abbassare il pedale della frizione prima di cambiare, interrompere la trasmissione di potenza, in modo che la coppia di marce originale esca dall'innesto e avvicinarsi gradualmente alla velocità della parte di mesh della nuova coppia di marce, al fine di garantire che l'impatto sia ridotto quando si entra nell'innesto.
3, prevenire il sovraccarico della trasmissione
Quando l'auto è in frenata di emergenza, la frizione può eliminare il sistema di trasmissione per sopportare il carico oltre la coppia massima che la frizione può trasmettere attraverso il movimento relativo tra le parti principali e guidate.
Errori comuni della frizione
Slittamento della frizione, separazione incompleta, jitter, suono anomalo e altri problemi, al fine di evitare questi guasti, dovremmo controllare correttamente la frizione nell'auto quotidiana. Ad esempio, il pedale della frizione deve essere completamente premuto verso il basso prima di cambiare marcia. Quando si preme il pedale della frizione, l'acceleratore deve essere rilasciato rapidamente. Non tenere il piede sul pedale della frizione durante la guida. Se il cambio di marcia fallisce, non forzare il cambio, altrimenti l'attrito della marcia potrebbe causare danni.
