Disco condotto dalla frizione
Il modello di utilità si riferisce ad un disco azionato dalla frizione utilizzato per la guida di un'auto, in particolare ad un disco azionato dalla frizione. I problemi tecnici come la breve durata della frizione esistente, il peso elevato e il materiale di attrito in ceramica dura rendono la frizione facilmente tremolante e deformabile in cattive condizioni di lavoro, con conseguenti guasti alla frizione. Il modello di utilità comprende un ammortizzatore ed un'unità di attrito disposta sulla periferia di un ammortizzatore. L'unità di attrito comprende un primo gruppo di piastre di attrito, una grande piastra in acciaio ad anello, un gruppo di piastre a forma d'onda e un secondo gruppo di piastre di attrito collegato dall'alto verso il basso. Il primo gruppo di piastre di attrito e il secondo gruppo di piastre di attrito hanno la stessa struttura e lo specchio è posizionato l'uno rispetto all'altro; Il primo complesso di piastre di attrito comprende una piastra posteriore in acciaio integrale e una pluralità di blocchi di attrito in ceramica; Una pluralità di scanalature per la caduta dell'acqua e una pluralità di fori per la riduzione del peso sono disposte sulla piastra posteriore in acciaio integrata, e la pluralità di scanalature per la caduta dell'acqua sono disposte vicino al blocco di frizione in ceramica e posizionate sullo stesso lato del blocco di frizione in ceramica adiacente; Il complesso della piastra ondulata comprende una pluralità di schegge di lamiera ondulata disposte uniformemente sulla superficie inferiore di una grande piastra anulare di acciaio in una direzione circonferenziale.
