Fenomeno del brivido della frizione
Fenomeno: quando la frizione viene innestata delicatamente secondo il normale funzionamento, l'auto non accelera in modo graduale e fluido. Invece, si avvia in modo intermittente, facendo vibrare anche l'auto, fino a quando la frizione non è completamente innestata.
Cause e soluzioni:
A. Le molle a diaframma dello spingidisco non sono nella stessa posizione orizzontale
Quando le molle a diaframma non si trovano nella stessa posizione orizzontale, il tempo di pressione della frizione sarà incoerente, lo spingidisco verrà sollecitato in modo non uniforme e lo spingidisco sarà addirittura inclinato. Ciò causa uno scarso contatto tra la piastra principale e quella condotta, provocando vibrazioni della frizione. In questo momento dovrebbe essere corretto o sostituito.
B. Deformazione e deformazione del disco della frizione
Durante il processo di innesto della frizione, i dischi della frizione non possono entrare in contatto regolarmente e la pressione non può aumentare in modo graduale. A questo punto è necessario sostituire il disco della frizione.
C. Le posizioni di installazione non sono allo stesso livello
Quando il motore è installato allentato o la linea centrale dell'albero di trasmissione e l'albero a gomiti del motore non sono allineati, si verificherà uno scuotimento della frizione. A questo punto, il motore dovrebbe essere serrato o le parti dovrebbero essere sostituite.
Il pedale della frizione è pesante
Per una frizione dotata di servofreno pneumatico o idropneumatico, se il pedale è pesante significa che il sistema di servoassistenza non funziona correttamente.
Cause e soluzioni:
Perdite d'aria nel sistema di tubazioni, usura della guarnizione del pistone del cilindro, tenuta allentata della valvola di scarico, ecc. causeranno un'assistenza scarsa o assente. A questo punto, possiamo scoprire la causa, risolvere il problema e sostituirlo.
