Come funzionano i freni a disco
Quando si preme il pedale del freno, il pistone nel cilindro principale viene premuto e la pressione si accumula nel circuito del freno. La pressione viene trasmessa al pistone del cilindro del freno sulla pinza del freno tramite l'olio dei freni. Dopo che il pistone del cilindro del freno è sotto pressione, si muoverà verso l'esterno e spingerà la pastiglia del freno per bloccare il disco del freno, provocando lo sfregamento della pastiglia contro il disco del freno. Ridurre la velocità della ruota in modo che l'auto rallenti o si fermi
vantaggio
1. La dissipazione del calore è migliore di quella del freno a tamburo. Quando il freno viene premuto continuamente, il freno non sarà degradato e il freno sarà disabilitato.
2, può eseguire un'azione frenante ad alta-frequenza, in linea con le esigenze del sistema ABS. I freni a disco non hanno l'azione di serraggio automatica dei freni a tamburo, quindi le forze frenanti delle ruote sinistra e destra sono relativamente nella media.
3. Rispetto al freno a tamburo, il freno a disco ha una struttura semplice ed è di facile manutenzione.
Svantaggio
1. Poiché non vi è alcuna azione di serraggio automatica del freno a tamburo, la forza frenante del freno a disco è inferiore a quella del freno a tamburo. L'area di attrito tra le pastiglie dei freni a disco e il disco del freno è minore di quella dei freni a tamburo, per cui anche la forza frenante è relativamente piccola. Pertanto, è necessario utilizzare un disco freno di diametro maggiore o aumentare la pressione dell'olio dell'impianto frenante per aumentare la forza frenante.
2. Il dispositivo del freno a mano non è facile da installare e la ruota posteriore utilizza il freno a disco per aggiungere un meccanismo del freno a tamburo.
3. L'usura delle pastiglie dei freni è elevata e la frequenza di sostituzione potrebbe essere elevata.
