Classificazione del materiale di attrito dei materiali di attrito della frizione
1. Classificazione dei materiali di attrito
In base al diverso mezzo utilizzato dai materiali di attrito, di solito dividiamo i materiali di attrito in due tipi, bagnato e asciutto, in termini semplici, asciutto è il materiale di attrito che lavora nell'aria, il comune è il cosiddetto disco frizione a secco. Il foglio di attrito asciutto in base all'uso principale di diversi materiali, può essere approssimativamente suddiviso nei cosiddetti materiali di attrito organici e materiali di attrito di metallurgia delle polveri (noti anche come materiali di attrito ceramici), di cui il foglio organico è basato su composti polimerici organici come legante; La piastra di attrito di metallurgia delle polveri è caratterizzata dall'uso di lavorazione di sinterizzazione senza leganti organici.
Il tipo bagnato è quello in cui il materiale di attrito funziona in vari oli, come il materiale di attrito sul sincronizzatore che è immerso nell'olio della trasmissione e la frizione della trasmissione automatica funziona anche nell'olio ATF. Attualmente, il foglio di attrito a base di carta ha il vantaggio di un costo inferiore, ma presenta comunque prestazioni eccellenti, quindi è sempre più ampiamente utilizzato. Inoltre, questa è anche una delle attuali carenze in Cina ed è anche uno dei maggiori ostacoli alla localizzazione delle trasmissioni automatiche. L'immagine qui sotto mostra l'ultima generazione di pastiglie di attrito bagnate BorgWarner utilizzate nella nuova trasmissione a 10- velocità della Ford ed è davvero high-tech.
