Come identificare i pro e i contro dipastiglie dei freni
Ora vai al mercato a comprare le pastiglie dei freni, ce ne sono davvero di tutti i tipi, tutte possono farti abbagliare, e non sai cosa scegliere e cosa è più adatto. Nella scelta delle pastiglie freno, infatti, è necessario verificare alcuni punti fondamentali:
1. Guarda la confezione del prodotto e il certificato di conformità
Le pastiglie dei freni prodotte dai produttori regolari saranno sicuramente stampate chiaramente sulla confezione e il numero di licenza, il coefficiente di attrito specificato, gli standard di implementazione e altri dati saranno chiaramente contrassegnati. In buone condizioni, se il logo anticontraffazione e il logo dell'imballaggio sono coerenti con il logo sulla pastiglia del freno e se il modello del prodotto è coerente con il contenuto del certificato.
2. Il prezzo è ragionevole?
Il prezzo delle pastiglie dei freni sul mercato varia da dozzine a centinaia, ma i commercianti affermano di essere prodotti originali nei prodotti che vendono. Oltre alla differenza di prezzo, i commercianti che vendono prodotti contraffatti e scadenti sono ben consapevoli della differenza di qualità.
3. Osservare l'aspetto delle pastiglie dei freni
Le nostre pastiglie dei freni originali di alta qualità sono molto particolari riguardo al rapporto tra i materiali utilizzati nei materiali di attrito delle pastiglie dei freni e l'aspetto sembra pieno di colore e lucentezza. Tuttavia, le pastiglie dei freni irregolari, al fine di ridurre il costo, sono relativamente ruvide nella lavorazione e nel processo di produzione viene utilizzato un gran numero di scarti di metallo relativamente economici. Il colore delle pastiglie dei freni prodotte in questo modo può essere rossastro e la superficie è stata ossidata e diventata rossa. Il materiale è ruggine come dice il proverbio.
4. Controllare il coefficiente di attrito delle pastiglie dei freni
Se il coefficiente di attrito delle pastiglie dei freni è troppo alto o troppo basso, influirà sulle prestazioni di frenata, specialmente durante la frenata di emergenza durante la guida ad alta velocità. Se il coefficiente di attrito è troppo basso, la frenata sarà insensibile e il coefficiente di attrito sarà troppo alto. È facile causare incidenti. Secondo lo standard SAE, le pastiglie di attrito dei freni utilizzeranno il coefficiente nominale FF, ovvero il coefficiente nominale di attrito è compreso tra 0.35 e 0.45.
