Conoscenza delle piastre di attrito
L'attrito reciproco tra le pastiglie dei freni a disco e il disco del freno forma una coppia di attrito, generando una coppia di frenata e convertendo l'energia cinetica del veicolo in energia termica. Durante la frenata, il peso del veicolo si sposta sull'asse anteriore e i freni della ruota anteriore portano inevitabilmente la forza di frenata.
Pertanto, le pastiglie dei freni anteriori e il disco del freno sono i componenti del veicolo che portano una pressione relativamente elevata. Sono vulnerabili a carichi pesanti di fattori ad alta temperatura, meccanici e chimici. Pertanto, le prestazioni di una serie di pastiglie dei freni devono soddisfare tre requisiti: sicurezza, comfort e durata. I principali fattori per la valutazione delle pastiglie dei freni sono i seguenti:
Coefficiente di attrito - Per le buone pastiglie dei freni, il coefficiente di attrito deve essere abbastanza alto e rimanere stabile in varie condizioni di guida.
Il coefficiente di attrito dinamico delle pastiglie del freno determina l'entità della forza di frenata e svolge anche un ruolo decisivo nell'equilibrio della frenata e la stabilità del controllo del veicolo durante la frenata. Una diminuzione del coefficiente di attrito causerà notevoli cambiamenti nelle prestazioni di frenata e potrebbe portare a un aumento significativo della distanza di frenata.
Pertanto, il coefficiente di attrito delle pastiglie dei freni deve essere assicurato di rimanere stabile in tutte le condizioni di guida (velocità, temperatura, umidità e pressione) e per tutta la durata di servizio. In altre parole, per le buone pastiglie dei freni, il coefficiente di attrito deve essere abbastanza alto e rimanere stabile in varie condizioni di guida.
