Caratteristiche delle prestazioni, vantaggi e svantaggi delle pastiglie dei freni a base di rame

Vantaggi fondamentali

Alta - stabilità della temperatura: Può ancora mantenere un coefficiente di attrito di 0.34 - 0.41 in grado 300 - 500, che è significativamente migliore dei materiali a base di ferro (incline all'adesione) e ai materiali organici (incline a ammorbidimento ad alta temperatura).

Elevata resistenza all'usura: Attraverso il rafforzamento della dispersione (come le particelle di CR₃C₂) e il rafforzamento del grano fine, la velocità di usura può essere controllata al di sotto di 2,9 mg/(n ・ m), rendendolo adatto per scenari di frenata frequenti.

Alta conduttività termica: La matrice di rame può condurre rapidamente calore al disco del freno, evitando crepe e degrado delle prestazioni causate dal surriscaldamento locale.

Limitazioni principali

Restrizioni di protezione ambientale: A partire dal 2025, regioni come l'Europa e gli Stati Uniti richiedono che il contenuto di rame nelle pastiglie dei freni sia inferiore allo 0,5%in%, promuovendo soluzioni alternative gratuite di rame (come quelle in ceramica).

Costo relativamente elevato: Le fluttuazioni dei prezzi del rame e dei processi complessi (come la sinterizzazione del vuoto a caldo - pressing) risultano che il suo prezzo è del 30% - 50% in più rispetto a quello delle pastiglie dei freni semi -metalliche.

Impatto dei detriti di usura: I detriti metallici possono inquinare l'ambiente ed è soggetto a arrugginire il sistema di frenatura in ambienti umidi.