Candela
La candela è un elemento importante per supportare il lavoro dei motori a benzina (i motori diesel fanno lavori di accensione per compressione, non c'è candela). Nel sistema di accensione di un motore a benzina, la corrente ad alta tensione viene introdotta nel cilindro per generare una scintilla elettrica per accendere i componenti di una miscela di gas combustibile. È composto principalmente da dado di cablaggio, isolante, vite di cablaggio, elettrodo centrale, elettrodo laterale e guscio, e l'elettrodo laterale è saldato al guscio.
Si consiglia di sostituire il nucleo di rame ogni 20.000-30.000 chilometri; la lega di nichel viene sostituita a circa 40.000-60.000 chilometri; si consiglia di sostituire il nucleo in platino ogni 80.000 chilometri; si consiglia di sostituire il nucleo di iridio ogni 100.000 chilometri.
In primo luogo, il principio di funzionamento e il ruolo
I motori a benzina generano energia attraverso la combustione tempestiva di miscele di carburante e gas. Tuttavia, la benzina come combustibile è difficile da accendere spontaneamente anche in ambienti ad alta temperatura. Per farlo bruciare nel tempo, è necessario accendersi con "fuoco". La funzione della candela è quella di generare l'elettricità pulsata ad alta tensione dalla bobina di accensione sulla punta per formare una scintilla elettrica, accendere la miscela gas-aria nel cilindro per eseguire il lavoro, che è più comunemente equivalente alla selce di un accendino, un componente attivato.
