La funzione della frizione dell'automobile
1. Assicurarsi che l'auto si avvii senza problemi
L'auto è in uno stato statico prima di partire, se il motore e il cambio sono collegati rigidamente, una volta inserita la marcia, l'auto verrà improvvisamente collegata alla potenza e alla spinta in avanti improvvisa, il che non solo causerà danni alle parti, ma anche la forza motrice non è sufficiente per superare l'enorme forza di inerzia generata dalla spinta in avanti dell'auto, in modo che la velocità del motore scenda bruscamente e il motore si spenga. Se la frizione viene utilizzata per separare temporaneamente il motore e il cambio all'avvio, quindi la frizione viene gradualmente innestata, poiché esiste un fenomeno di usura da slittamento tra la parte attiva e la parte condotta della frizione, la coppia dalla frizione può essere gradualmente aumentata da zero e anche la forza motrice dell'auto viene gradualmente aumentata, in modo che l'auto si avvii senza problemi.
2. Facile da spostare
Durante il processo di guida dell'auto, vengono spesso cambiati diversi ingranaggi di trasmissione per adattarsi alle mutevoli condizioni di guida. Se non c'è una frizione per separare temporaneamente il motore dal cambio, l'ingranaggio di trasmissione della forza di accoppiamento nel cambio sarà difficile da separare perché il carico non viene rimosso e la pressione tra le superfici dei denti di accoppiamento è molto grande. L'altra coppia di ingranaggi di accoppiamento sarà difficile da ingranare a causa della differenza di velocità circolare tra di loro. Anche se forzato nell'accoppiamento produrrà un grande impatto dell'estremità del dente, facile da danneggiare le parti. L'uso della frizione per separare temporaneamente il motore e il cambio dopo il cambio, la coppia originale di ingranaggi di accoppiamento a causa della rimozione del carico, la pressione tra la superficie di accoppiamento è notevolmente ridotta, è facile da separare. L'altra coppia di ingranaggi da innestare, a causa del piccolo momento di inerzia dopo che l'ingranaggio di trasmissione è separato dal motore, l'azione di cambio appropriata può rendere la velocità circolare degli ingranaggi da innestare uguale o quasi uguale, in modo da evitare o ridurre l'impatto tra gli ingranaggi.
3. Prevenire il sovraccarico della trasmissione
Quando l'auto è in frenata di emergenza, la ruota rallenta improvvisamente e bruscamente e la trasmissione collegata al motore mantiene comunque la velocità originale a causa dell'inerzia di rotazione, che spesso produce un momento di inerzia molto maggiore della coppia del motore nel sistema di trasmissione, rendendo le parti della trasmissione facili da danneggiare. Poiché la frizione si basa sull'attrito per trasmettere la coppia, quando il carico nella trasmissione supera la coppia che la forza di attrito può trasmettere, le parti principali e secondarie della frizione slittano automaticamente, impedendo così il sovraccarico della trasmissione.
