La funzione della frizione dell'auto
1. Assicurarsi che l'auto si avvii senza intoppi
Prima della partenza, l'auto è ferma. Se il motore e il cambio sono collegati rigidamente, una volta inserita la marcia, l'auto si spingerà improvvisamente in avanti a causa dell'improvviso inserimento della potenza, che non solo causerà danni alla macchina, ma anche la forza motrice non è sufficiente a superare la parte anteriore dell'auto. L'enorme forza d'inerzia generata provoca un brusco calo del regime del motore e lo spegnimento. Se la frizione viene utilizzata temporaneamente per separare il motore dalla trasmissione all'avviamento, e quindi la frizione viene innestata gradualmente, la coppia trasmessa dalla frizione può essere gradualmente aumentata da zero a causa del fenomeno di slittamento tra la parte attiva e la parte condotta della frizione. Anche la forza motrice dell'auto viene gradualmente aumentata, in modo che l'auto si avvii senza intoppi.
2. Facile cambiare marcia
Durante il processo di guida, vengono spesso utilizzate diverse posizioni del cambio per adattarsi alle mutevoli condizioni di guida. Se non è presente alcuna frizione per separare temporaneamente il motore dalla trasmissione, gli ingranaggi di ingranamento che sono innestati nella trasmissione non vengono rimossi a causa del carico e la pressione tra le superfici di ingranamento è ampia e difficile da separare. L'altro ingranaggio da ingranare è difficile da innestare a causa della velocità circonferenziale diseguale dei due. Anche se viene forzato nella rete, causerà un grande impatto sull'estremità del dente e danneggerà facilmente la macchina. Quando il motore e la trasmissione vengono temporaneamente separati dalla frizione e quindi innestati, la coppia di ingranaggi originale viene rimossa dal carico e la pressione tra le superfici di ingranamento viene notevolmente ridotta, in modo che sia facile separare. L'altra coppia di marce da innestare, poiché la marcia conduttrice è separata dal motore, il momento di inerzia è piccolo, e l'opportuna azione di cambiata può rendere uguali o quasi uguali le velocità circonferenziali delle marce da ingranare, evitando così o riducendo l'impatto tra gli ingranaggi.
3. Impedire il sovraccarico della trasmissione
Quando il veicolo è in frenata di emergenza, la ruota si abbassa bruscamente e la trasmissione collegata al motore mantiene il regime originale per l'inerzia della rotazione, che produce spesso un momento di inerzia nel sistema di trasmissione molto maggiore di la coppia del motore, in modo che le parti della trasmissione siano facilmente danneggiate. Poiché la frizione trasmette la coppia per attrito, quando il carico nella trasmissione supera la coppia che può essere trasmessa dalla forza di attrito, le parti principali e condotte della frizione slittano automaticamente, prevenendo così il sovraccarico della trasmissione. .
