La funzione della piastra di attrito
Per la frenata vengono generalmente utilizzate le nostre comuni pastiglie di attrito, chiamate pastiglie dei freni, note anche come pastiglie dei freni. Ma esiste anche un tipo di disco di attrito, che viene utilizzato per trasmettere l'energia cinetica, chiamato disco di attrito della frizione, noto anche come disco della frizione. I due prodotti sono messi insieme ed è difficile per i non professionisti distinguerli.
Le pastiglie dei freni vengono utilizzate nel sistema frenante dell'attrezzatura e sono un componente di sicurezza. La loro qualità determina la qualità del sistema frenante. Quando lo utilizziamo per un periodo di tempo, dobbiamo controllare frequentemente l'uso della piastra di attrito. Il suo livello di usura influisce direttamente sul normale funzionamento dell'apparecchiatura. Più grave è l'usura, peggiore è il suo effetto frenante, quindi la nostra manutenzione quotidiana è molto importante. Quando la piastra di attrito è usurata rispetto alla linea di avvertimento, deve essere sostituita immediatamente. Quando sostituiamo la nuova piastra di attrito, è necessario sottoporla ad un certo periodo di rodaggio per ottenere l'effetto migliore.
Il disco della frizione è installato tra il motore e il conducente e viene utilizzato principalmente per trasmettere energia cinetica. L'energia cinetica viene trasmessa premendo e allentando due piastre di attrito piatte. Quando la frizione funziona normalmente, la macchina dovrebbe funzionare in modo fluido e senza rumore, il disco della frizione non scivolerà, non si bloccherà e non si disinnesterà da solo e la distanza del disco della frizione nella frizione deve essere regolata. Il disco della frizione scivola e danneggia il disco della frizione, e il piccolo gioco renderà difficile la separazione del disco della frizione, ecc.
