La funzione della piastra di attrito
Le nostre pastiglie di attrito comuni sono generalmente utilizzate per la frenata, chiamate pastiglie freno, note anche come pastiglie freno. Ma esiste anche un tipo di piastra di attrito, che viene utilizzata per trasmettere energia cinetica, che è chiamata piastra di attrito frizione, nota anche come disco frizione. I due prodotti sono assemblati insieme ed è difficile per i non professionisti distinguerli.
Le pastiglie dei freni sono utilizzate nel sistema frenante dell'attrezzatura e sono un componente di sicurezza. La loro qualità determina la qualità del sistema frenante. Quando lo utilizziamo per un periodo di tempo, dobbiamo controllare frequentemente l'uso della piastra di attrito. Il suo livello di usura influisce direttamente sul normale funzionamento dell'attrezzatura. Più grave è l'usura, peggiore è il suo effetto frenante, quindi la nostra manutenzione quotidiana è molto importante. Quando la piastra di attrito è usurata fino alla linea di avvertimento, deve essere sostituita immediatamente. Quando sostituiamo la nuova piastra di attrito, deve passare attraverso un certo periodo di rodaggio per ottenere il miglior effetto.
Il disco di attrito della frizione è installato tra il motore e il conducente e viene utilizzato principalmente per trasmettere energia cinetica. L'energia cinetica viene trasmessa premendo e allentando due dischi di attrito piatti. Quando la frizione è in normale funzionamento, la macchina dovrebbe funzionare senza problemi e senza rumore, il disco della frizione non slitterà, non si bloccherà e non si disinnesterà da solo e lo spazio del disco della frizione nella frizione deve essere regolato. Il disco della frizione slitta e danneggia il disco della frizione e il piccolo gioco renderà il disco della frizione non facile da separare, ecc.
