Uso della frizione
Le frizioni che sentiamo spesso nella nostra vita sono sulle auto, ma le frizioni sono utilizzate in molte delle nostre attrezzature, come le attrezzature da giardino, come i tosaerba e, naturalmente, in altri. Oggi parleremo dell'uso delle frizioni da giardino.
Il componente principale della frizione è la piastra di attrito. La piastra di attrito è divisa in una piastra di attrito attiva e una piastra di attrito passivo. La piastra di attrito attiva è collegata all'albero motore del motore attraverso una marcia e la piastra di attrito passivo è collegata alla ruota motrice della trasmissione attraverso una marcia.
Quando avviamo l'apparecchiatura, il motore è in uno stato di minimo e quando la frizione non viene tirata, la frizione è in uno stato "impegnato". Quando l'albero motore del motore aziona la frizione per ruotare attraverso la marcia, poiché la frizione è ora in uno stato innestato, la potenza dell'albero motore viene trasmessa alla ruota motrice della trasmissione. Quando siamo pronti a spremere la leva della frizione, il cavo della frizione consente alla leva della frizione di spingere via la piastra di pressione, che "separa" anche la potenza erogata dall'albero motore alla trasmissione.
