Che cosa è il materiale di attrito delle pastiglie dei freni?
Le pastiglie dei freni sono anche chiamate pastiglie dei freni e la funzione principale del materiale di attrito è quella di creare attrito con la superficie del disco del freno quando l'auto frena per ottenere l'effetto frenante. Pertanto, è ben meritato di essere il componente più importante della struttura delle pastiglie dei freni.
In generale, il materiale di attrito delle pastiglie dei freni è composto principalmente da 4 parti, il materiale di base, il materiale di riempimento, l'agente di macinazione e la fibra di rinforzo. La proporzione di questi materiali in diversi prodotti varia, a seconda dell'applicazione e del coefficiente di attrito. Inoltre, i materiali di attrito utilizzati da diversi gradi di auto e pastiglie dei freni a disco e pastiglie dei freni a tamburo non sono gli stessi. Per il foglio di attrito del freno, la cosa più importante è la formula del materiale di attrito. L'effetto finale, la resistenza all'usura, la resistenza alla temperatura e altre proprietà delle pastiglie dei freni dipenderanno dal rapporto relativo tra i diversi componenti.
Attualmente, i materiali di attrito comuni sul mercato possono essere suddivisi in quattro tipi a partire dal materiale di base: amianto, semimetallo, basso contenuto di metallo, formula ceramica NAO (ovvero, tipo di materia organica priva di amianto). Diamo un'occhiata a queste pastiglie freno di materiali diversi.
01 Formula dell'amianto: È stato vietato per motivi ambientali.
02 Formula del materiale della miscela semi-metallica: le pastiglie dei freni con miscela "semi-metallica" utilizzano principalmente 30-50% di "metallo nero" come fibra di rinforzo e una miscela importante. Il vantaggio principale risiede nella sua eccellente capacità di dissipazione del calore e nelle buone prestazioni di decadimento termico. Tuttavia, poiché la durezza è relativamente elevata, è facile produrre rumore.
03 Pastiglie freno a bassa miscela di metalli: le pastiglie freno a miscela "low metal" sono realizzate principalmente con metalli neri e metalli non ferrosi entro il 10% come fibre di rinforzo. Principali vantaggi: durezza moderata, buon comfort di frenata, elevata sensibilità di frenata, basso rumore di frenata.
04 Formula ceramica: la formula NAO/ceramica è l'attuale tendenza di sviluppo della ricerca e sviluppo di formule di materiali di attrito per pastiglie freno. Le prime formulazioni NAO sono state sviluppate per sostituire i tradizionali materiali in amianto, utilizzando principalmente fibra di vetro, fibra aramidica o altre fibre (carbonio, ceramica, ecc.) come materiali di rinforzo.
I vantaggi della formula NAO/ceramica sono un buon comfort di frenata, basso rumore di frenata, lunga durata di servizio e più pulito ed ecologico. Tuttavia, a causa delle caratteristiche del materiale stesso, la forza frenante è relativamente bassa ed è generalmente utilizzata nei modelli giapponesi e coreani; alcuni modelli pesanti come le auto europee e americane non sono adatti alla formula in ceramica pura.
