Quale sintomo si è rotto la gabbia della palla dell'auto? Quanto per un paio di gabbie
La gabbia a sfere è anche chiamata giunto cardanico a velocità costante, il ruolo è quello di collegare il semialbero e la ruota, è una parte molto importante del sistema di trasmissione dell'auto, in modo che la potenza possa essere trasmessa continuamente alla ruota in qualsiasi direzione, soprattutto quando la ruota batte. La gabbia a sfere interna è collegata alla parte del differenziale del cambio, la gabbia a sfere esterna è collegata alla parte della ruota, indipendentemente dal fatto che si tratti di potenza e quando il veicolo gira, la gabbia a sfere esterna è in azione.
Quale sintomo si è rotto la gabbia della palla dell'auto?
Se la gabbia a sfere è danneggiata, si verificheranno "clic" regolari durante la normale sterzata o urto e, nei casi più gravi, perdita di potenza. Quando il "clic" dello sterzo è di solito la gabbia esterna è rotta, ovviamente, non si può escludere la possibilità della gabbia interna, ma il danno della gabbia esterna è più probabile. Il suono "ka-ka" di solito si verifica quando la gabbia interna è rotta. Infatti può verificarsi anche quando la gabbia interna è danneggiata.
È necessario prestare attenzione al fatto che la maggior parte del danno della gabbia della palla, è nel veicolo per accelerare la "forza dei capelli" dell'olio quando il suono anomalo "ka ka", lo scorrimento raramente suona anormale. Accelerando a intermittenza l'olio allentato, accelerare l'olio allentato, per verificare se il gioco dell'olio dell'intera gabbia a sfere dell'assale anteriore. Quando il gioco della gabbia della sfera è troppo grande, la ruota anteriore avrà un leggero tremolio all'avvio e ci sarà un ovvio processo di conversione della potenza quando l'acceleratore è allentato.
