Quando sostituire le pastiglie dei freni?

I. Giudizio di usura segnali di avvertimento

Prompt di rumore anormale

Quando le pastiglie dei freni si consumano al limite, il pezzo di avvertimento di metallo interno si strofinerà contro il disco del freno, producendo un suono acuto "sfrigolante" o rumore di attrito metallico. In questo momento è richiesta una sostituzione immediata.

Luce di avvertimento del cruscotto

Alcuni modelli di veicoli sono dotati di sensori di usura del freno. Quando lo spessore è inferiore alla soglia, il cruscotto visualizzerà una luce di avvertimento simile a "ⓑ" o "pastiglie dei freni", che richiede ispezione rapida.

Ii. Ispezione da parte dello spessore del freno

Osservazione visiva dello spessore

Lo spessore di una nuova normale pastiglia del freno è di circa 10-15 mm. Quando si consuma fino a un restante 3-5 mm (circa lo spessore di un esempio di moneta, una moneta da una yuan ha uno spessore di circa 2 mm e lo spessore rimanente è inferiore a quello delle due monete impilate), la sostituzione dovrebbe essere eseguita il più presto possibile.
È possibile osservare lo spessore delle pastiglie dei freni attraverso lo spazio nel mozzo della ruota o andare in un'officina di riparazione per la misurazione con strumenti professionali.

Usura anormale del disco del freno

Se le pastiglie dei freni sono eccessivamente indossate, il disco del freno si strofina direttamente contro la piastra di metallo, causando ovvie graffi, scanalature o surriscaldamento sulla superficie. In questo caso, sia le pastiglie dei freni che il disco del freno devono essere ispezionati e sostituiti contemporaneamente.

Iii. Giudizio guidando la sensazione

Distanza di frenata prolungata

Dopo aver calpestato il pedale del freno, l'effetto di frenata del veicolo è significativamente indebolito e è necessaria una maggiore forza o una depressione più profonda per fermare il veicolo, indicando un calo delle prestazioni di attrito delle pastiglie dei freni, che richiede una sostituzione tempestiva.

Pedale del freno anormale

Quando si calpesta il freno, il pedale mostra un'ovvia "sensazione spugnosa" o una vibrazione anormale, che può essere causata da usura irregolare o scarso raccordo delle cuscinetti del freno. Sono necessarie ispezioni e sostituzioni.

IV. Combinazione di scenari di utilizzo e chilometraggio

Chilometraggio di sostituzione di routine

Veicoli pendolari urbani: di solito sostituiti ogni 40.000-60.000 chilometri, specificamente colpiti dalle abitudini di guida (ad es., Frequenti Emergency Braking Accelera l'usura).

Veicoli ad alta velocità o lunga distanza: l'usura è relativamente più lenta e l'ispezione e la sostituzione possono essere estese a 60.000-80.000 chilometri.

Sostituzione anticipata per condizioni di lavoro speciali

I veicoli con frequenti carichi pesanti, la frequente guida in discesa (come camion o veicoli utilizzati in aree montuose) o stili di guida aggressivi (frenata di emergenza, frenata ad alta velocità) causerà un'usura più rapida delle pastiglie dei freni. Si consiglia di ispezionarli ogni 20.000-30.000 chilometri.

V. Altre precauzioni

Ispezione sincronizzata delle ruote sinistro e destro

L'usura della pastiglia del freno può essere non sincronizzata a sinistra e a destra a causa del carico del veicolo, delle abitudini di frenata, ecc. Le cuscinetti del freno di tutte e quattro le ruote devono essere ispezionate contemporaneamente per evitare lo squilibrio di frenata.

Ispezione durante la manutenzione regolare

Durante ogni manutenzione del veicolo (come il cambio dell'olio), è possibile richiedere al tecnico di ispezionare contemporaneamente lo spessore delle pastiglie dei freni per prevenire potenziali problemi.

Riepilogo

Quando si verificano un rumore anormale, luci di avvertimento, spessore inferiore a 3 mm o un effetto di frenata indebolito, le cuscinetti del freno devono essere sostituite immediatamente per evitare guasti del freno causati da un'usura eccessiva, che colpisce la sicurezza di guida.

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