Perché i dischi dei freni si graffiano

Sep 08, 2022

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Perchè farefrenoi dischi si graffiano

Ci saranno molti problemi nell'uso delle pastiglie dei freni. Non so se hai prestato loro attenzione. Ad esempio, da dove vengono i graffi sul disco del freno. Oggi vi parlerò dell'origine dei graffi.

Ci saranno molti problemi nell'uso delle pastiglie dei freni. Non so se hai prestato loro attenzione. Ad esempio, da dove vengono i graffi sul disco del freno. Oggi vi parlerò dell'origine dei graffi.

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1. C'è un problema con le materie prime delle pastiglie dei freni. Tra tutti i materiali delle pastiglie dei freni, il disco che si graffia più facilmente è la grafite artificiale. La stessa durezza della grafite artificiale è molto morbida e la durezza dell'impurità del carburo di silicio in essa contenuta è vicina a quella del diamante, che è sufficiente per graffiare il disco del freno. Per la grafite artificiale utilizzata nelle pastiglie dei freni, la maggior parte delle piccole fabbriche utilizza grafite di scarto riciclata (la grafite riciclata non verrà mai utilizzata nei prodotti di grandi marche). Il carburo di silicio diventa una sostanza molto dannosa.

2. L'attacco della pastiglia del freno estrarrà anche la pastiglia del freno dalla scanalatura. Alcune pastiglie dei freni hanno pastiglie di allarme (le pastiglie di allarme sono generalmente realizzate in acciaio inossidabile). Quando le pastiglie dei freni sono rettificate nella posizione delle pastiglie di allarme, le pastiglie di allarme sfregheranno contro il disco del freno ed emetteranno un forte urlo per ricordare al proprietario di cambiare le pastiglie dei freni. . Se il proprietario dell'auto non presta attenzione al suono e lascia che le pastiglie dell'allarme e le pastiglie dei freni macinino, il disco del freno sarà graffiato. Questo tipo di fossa generalmente ha solo una scanalatura e la pastiglia del freno può essere sostituita direttamente se non è seria. Quando ciò accade, la posizione della scanalatura nel disco del freno generale è fissa, che è la posizione in cui entra in contatto con il pad dell'allarme.


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