Principio di lavoro della frizione
La frizione è composta principalmente da quattro parti: la parte di guida, la parte guidata, il meccanismo di pressione e il meccanismo operativo. Il volano del motore funge da parte di guida, mentre il disco della frizione è la parte guidata.
Quando si preme il pedale della frizione, il meccanismo operativo rilascia la pressione dal meccanismo di pressione. Di conseguenza, la parte guidata si separa dalla parte di guida, tagliando la trasmissione di potenza. Quando si rilascia il pedale della frizione, il meccanismo di pressione preme la parte guidata strettamente contro la parte di guida. La potenza viene quindi trasmessa attraverso la forza di attrito tra loro.
