Pastiglie freno nei sistemi frenanti automobilistici
Le pastiglie dei freni sono anche chiamate pastiglie dei freni. Nell'impianto frenante dell'auto, le pastiglie dei freni sono le parti di sicurezza più critiche. Tutti gli effetti dei freni sono decisivi per le pastiglie dei freni, quindi le buone pastiglie dei freni sono la protezione di persone e auto.
La pastiglia del freno è generalmente composta da una piastra di acciaio, uno strato termoisolante incollato e un blocco di attrito, in cui lo strato termoisolante è composto da un materiale che non trasferisce calore ed è destinato ad essere isolato. Il blocco di attrito è composto da un materiale di attrito e un adesivo, ed è schiacciato sul disco del freno o sul tamburo del freno per generare attrito durante la frenata, raggiungendo così lo scopo di decelerare il freno del veicolo. A causa dell'attrito, i blocchi di attrito si consumano gradualmente e generalmente più basso è il costo, più velocemente si consumano le pastiglie dei freni. Dopo aver utilizzato il materiale di attrito, le pastiglie dei freni devono essere sostituite in tempo, altrimenti la piastra in acciaio e il disco del freno saranno a diretto contatto, perdendo eventualmente l'effetto frenante e danneggiando il disco del freno.
I tipi di pastiglie dei freni per autoveicoli sono: pastiglie per freni a disco, ganasce per freni a tamburo e lame per camion di grandi dimensioni.
Dalla tecnologia della ricetta: pastiglie dei freni semi-metalliche, pastiglie dei freni meno metalliche, pastiglie dei freni con formula NAO, pastiglie dei freni in ceramica, pastiglie dei freni in ceramica NAO
Il tamburo del freno è dotato di ganasce dei freni, ma i freni sono generalmente indicati come pastiglie e ganasce dei freni. Pertanto, le pastiglie per freni a disco"" sono usati per indicare specificamente le pastiglie dei freni a disco, non i dischi dei freni.
