Un confronto tra i vantaggi e gli svantaggi tra le pastiglie dei freni a tamburo e le pastiglie dei freni a disco
Pastiglie dei freni di amianto
Composizione: realizzata con fibre di amianto come materiale di rinforzo principale e aggiungendo altri materiali ausiliari come resina e grafite.
Caratteristiche: ha buone prestazioni di attrito, effetto di frenata stabile e un prezzo relativamente basso. Tuttavia, l'amianto è una sostanza cancerogena. Durante il processo di utilizzo, le fibre di amianto possono essere rilasciate in aria insieme all'usura durante la frenata, causando gravi danni alla salute umana e all'ambiente. Pertanto, le pastiglie dei freni di amianto sono state gradualmente gradualmente eliminate.
Pesti freno semi-metallici
Composizione: realizzando vari materiali come fibre metalliche (come fibre di acciaio, fibre di rame, ecc.), Fibre non metalliche (come fibre di vetro, fibre aramide, ecc.), Resina e regolatori delle prestazioni di attrito.
Caratteristiche: ha un'alta resistenza e una buona conduttività termica e può dissipare rapidamente il calore, evitando efficacemente il fenomeno di dissolvenza di frenata causata da alta temperatura durante la frenata. La risposta alla frenata è sensibile e la forza di frenata è grande. Tuttavia, le pastiglie dei freni semi-metalliche possono produrre un rumore relativamente grande durante il processo di frenata, causare usura relativamente grande sul disco del freno e avere un peso relativamente pesante, il che può aumentare la massa non sospesa del veicolo.
Pastiglie dei freni in ceramica
Composizione: composta principalmente da fibre ad alte prestazioni come fibre ceramiche e fibre aramidiche aggravate con una matrice di resina e aggiungendo alcuni additivi come gli ossidi di metallo per migliorare le prestazioni di attrito.
Caratteristiche: ha un'eccellente resistenza ad alta temperatura, può mantenere un coefficiente di attrito stabile ad alte temperature e ha un buon effetto di frenata. Le pastiglie dei freni in ceramica hanno un tasso di usura bassa, una lunga durata, causano poca usura sul disco del freno e possono efficacemente estendere la durata di servizio del disco del freno. Inoltre, ha anche un buon comfort, con basso rumore di frenata, meno polvere ed è rispettoso dell'ambiente. Ma il prezzo delle pastiglie dei freni in ceramica è relativamente alto.
Brake cuscinetti NAO (non asbesto)
Composizione: realizzata con una varietà di fibre organiche (come fibre di aramidi, fibre di cellulosa, ecc.) E riempitivi inorganici (come grafite, solfato di bario, ecc.), Usando la resina come legante.
Caratteristiche: le pastiglie dei freni NAO non contengono amianto e sono innocue per l'ambiente e la salute umana. Ha buone prestazioni di frenata, un coefficiente di attrito stabile, un buon comfort durante la frenata e un basso rumore. Allo stesso tempo, le pastiglie dei freni NAO hanno un tasso di usura relativamente basso e possono adattarsi a diverse condizioni stradali e condizioni di guida. Tuttavia, la sua resistenza ad alta temperatura è leggermente inferiore a quella delle pastiglie dei freni in ceramica e delle pastiglie dei freni semi-metalliche e potrebbe esserci un certo grado di dissolvenza di frenata durante la frenata a lungo termine e ad alta intensità.
Le pastiglie dei freni di materiali diversi hanno i loro vantaggi e svantaggi. I consumatori dovrebbero considerare in modo completo fattori come i loro modelli di veicoli, le abitudini di guida e i budget per la selezione dei freni adatti ai loro veicoli.
Le pastiglie dei freni a tamburo e a disco hanno ciascuno i propri vantaggi e svantaggi unici. Quello che segue è un confronto tra i due:
Pesti freno a tamburo
Vantaggi: la struttura è semplice e il costo è relativamente basso. Inoltre, l'area di contatto tra le scarpe del freno e il tamburo del freno è grande, con conseguente grande coppia di frenata e l'effetto di frenatura è buono quando si guida a basse velocità e sotto carichi pesanti. Allo stesso tempo, le pastiglie dei freni a tamburo hanno una struttura sigillata, che è meno influenzata dall'ambiente esterno e può adattarsi a condizioni stradali difficili.
Svantaggi: quando la frenata, il calore è concentrato all'interno del tamburo del freno ed è difficile dissipare il calore. È probabile che si verifichi la dissolvenza termica durante la frenata continua, portando a una diminuzione dell'efficienza della frenata. Inoltre, la risposta alla frenata è lenta, il viaggio del pedale del freno è lunga e la precisione della frenata è scarsa. Inoltre, la manutenzione è complicata e lo smontaggio è problematico. E a causa dell'usura irregolare, influenzerà la durata di servizio.
Pesti freno a disco
Vantaggi: ha una buona ventilazione e prestazioni di dissipazione del calore, che possono ridurre rapidamente la temperatura di frenata, ridurre la dissolvenza termica e garantire un'efficienza di frenata stabile. Si comporta bene durante la frenata ad alta velocità e frequente. La risposta alla frenata è rapida, il viaggio del pedale è breve e può controllare con precisione la forza di frenata, migliorando le prestazioni di sicurezza e maneggevolezza. Inoltre, la struttura è semplice, rendendola conveniente per la manutenzione. Inoltre, l'usura è uniforme e la durata del servizio è lunga.
Svantaggi: la coppia di frenatura è relativamente piccola e l'effetto di frenata non è buono come quello delle pastiglie dei freni a tamburo quando sono sotto carichi pesanti e a basse velocità. Poiché il disco dei freni e le pastiglie dei freni sono esposti, sono facilmente influenzati da fango e polvere, con conseguente declino delle prestazioni di frenata. Allo stesso tempo, il costo è più alto. Nelle stesse condizioni, il prezzo delle pastiglie dei freni a disco e dei loro dischi di freni di supporto è superiore a quello delle pastiglie dei freni a tamburo e dei tamburi di freni.
