Tipi e caratteristiche dei mozzi del freno a tamburo e dei mozzi dei freni a disco
Hub del freno a tamburo
Vantaggi:
Struttura semplice e basso costo di produzione.
Conveniente per l'installazione di freni di parcheggio.
Per ottenere la stessa coppia di frenata, il diametro di un mozzo del freno a tamburo può essere più piccolo di quello di un rotore del freno a disco, consentendo l'installazione all'interno dello spazio limitato dei cerchi di ruota. Pertanto, è comunemente usato per le ruote anteriori e posteriori dei camion medi e pesanti, nonché per le ruote posteriori di alcuni modelli di veicoli specifici.
Svantaggi:
Stabilità moderata ed efficienza di frenata.
Genera calore significativo a causa dell'attrito durante la frenata, con scarsa dissipazione del calore, soggetto a surriscaldamento dei freni.
I componenti sono racchiusi nel tamburo, rendendo relativamente difficile la manutenzione e la riparazione.
Hub del freno a disco
Vantaggi:
Efficienza di frenata stabile e dimensioni relativamente compatte.
Facile da ottenere una regolazione automatica di autorizzazione, semplificando la manutenzione.
Durante il funzionamento del veicolo, lo sporco e il gas vengono buttati fuori, meno probabilità di entrare tra il disco e i cuscinetti per influire sulle prestazioni di frenata.
Svantaggi:
Efficienza di frenata relativamente più bassa, con alcune limitazioni nelle applicazioni a ruota posteriore.
Esposto ad ambienti polverosi, dove la polvere può facilmente entrare tra il disco e i cuscinetti, portando all'usura sul disco del freno.
