La frizione dell'automobile è una prestazione rotta, la frizione è rotta quale sintomo ha
Frizione
La pastiglia della frizione è il veicolo che trasferisce la potenza del motore al cambio, in modo simile alla pastiglia del freno. Il suo materiale di attrito utilizza principalmente una base di amianto, che ha una certa resistenza alle alte temperature. Durante la guida dell'auto, premere il pedale della frizione, il disco della frizione e la separazione del volano motore; Quando il pedale ritorna, il disco della frizione si unisce al volano del motore in modo che la potenza del motore corrisponda alla velocità.
Segni e sintomi di rottura della frizione
1. Slittamento della frizione: quando l'auto parte a bassa velocità e rilascia il pedale della frizione, l'auto non può partire o è difficile da avviare; Durante l'accelerazione, la velocità non può essere aumentata con l'aumento del regime del motore, sensazione di guida debole, forte odore di bruciato o fumo e altri fenomeni;
2, la separazione della frizione non è completa: il pedale della frizione fino alla fine, la potenza tra la frizione attiva, il disco condotto non può ancora essere completamente interrotto, con conseguente difficoltà di sospensione, denti o non può fermarsi, riscaldamento della frizione;
3. Tremore della frizione: quando il veicolo si avvia, soprattutto quando il minimo e la sospensione della marcia bassa rilascia gradualmente il pedale della frizione, il veicolo appare un impatto continuo;
4. Suono anomalo della frizione: quando si abbassa leggermente il pedale della frizione, la superficie interna del cuscinetto di separazione e la leva di separazione toccano appena, la frizione emetterà un suono continuo di "chug, chug, chug"; Fai un suono e trema quando ti unisci all'inizio o ti separa in movimento.
Come ridurre la perdita della frizione
1. Non premere la frizione senza cambiare marcia;
2. Il tempo di semi-collegamento non dovrebbe essere troppo lungo e la marcia dovrebbe essere cambiata in tempo in base alle condizioni della strada;
3, non abbassare il pedale della frizione durante la decelerazione, attendere che la velocità scenda a un intervallo ragionevole, quindi premere il pedale della frizione, aumentare il minimo della frizione;
5, utilizzare la prima marcia per iniziare, per ottenere la coppia massima all'avvio, ridurre il sovraccarico della frizione.
