Guasto frequente della piastra di attrito del freno automobilistico
1. Perché viene emesso fumo durante la frenata?
La lamiera di attrito del freno contiene circa il 20% di materia organica, che si decompone e fuma quando la temperatura è troppo elevata e forma uno strato di materiale oleoso sulla superficie della lamiera di attrito, influenzando l'effetto frenante. Le possibili ragioni di questo fenomeno sono: frenate frequenti in discesa, che provocano temperatura troppo elevata e fumo; Il contenuto di materia organica nella formula del foglio di attrito dei freni non è qualificato e supera lo standard.
2. Qual è il ruolo della scanalatura nella piastra di attrito del freno?
La funzione della fessura interna della piastra di attrito del freno è quella di scaricare il gas, ridurre il rumore e modificare la frequenza naturale del prodotto, scaricare la polvere abrasiva e migliorare il grado di adesione del materiale di attrito e del backplane.
3, perché il foglio di attrito del freno appena installato presenta il fenomeno della frenata morbida?
Dopo la sostituzione del nuovo disco di attrito del freno, potrebbe verificarsi un fenomeno di frenata debole, che può avere ragioni: l'installazione del disco di attrito del freno non è a norma, la superficie del disco del freno è inquinata e non pulita, la tubazione del freno è difettosa o il liquido dei freni è insufficiente. , lo scarico del cilindro idraulico del freno non è completo, il disco del freno è eccessivamente usurato e la superficie non è uniforme e la qualità del disco di attrito del freno non è qualificata.
4. Perché si verifica il ritardo di frenata?
Le possibili cause dell'isteresi del freno sono: guasto della molla di ritorno del freno, gioco improprio tra il disco di attrito del freno e il disco o dimensioni di montaggio troppo strette, prestazioni di espansione termica del disco di attrito del freno non qualificate e ritorno del freno di stazionamento scarso. Rete di manutenzione dei veicoli
5. Perché la piastra posteriore della piastra di attrito del freno cade?
Esistono due casi in cui il backplane della piastra di attrito del freno cade. Uno è che c'è una crepa tra il backplane e il materiale di attrito; In secondo luogo, il materiale di attrito stesso produce delle crepe. Le possibili ragioni sono: il processo di trattamento iniziale del backplane è scadente, la stabilità del materiale di attrito è scarsa, il processo di pressatura non è qualificato, la qualità dell'adesivo è scarsa, la temperatura di utilizzo è troppo alta, l'installazione errata, impatto e colpo.
