Nuovo rodaggio della piastra di attrito del freno
Le pastiglie dei freni nuove richiedono particolare attenzione nei primi 400 km: perché?
Come migliorare la forza frenante dopo aver aggiornato la piastra di attrito?
A causa della velocità, della forza frenante e delle condizioni ambientali (come temperatura, umidità dell'aria), il freno potrebbe emettere rumore durante la frenata. (Cerca di evitare la frenata di emergenza)
La nuova piastra di attrito del freno in 400 km richiede di prestare attenzione ai punti principali
1, il nuovo disco di attrito del freno, incluso il nuovo disco del freno, nei primi 400 chilometri non ha raggiunto un effetto frenante completo, la superficie di accoppiamento tra il disco del freno e il disco del freno non è molto uniforme, raramente frenata di emergenza, per evitare la superficie del disco del freno presenta un'usura ruvida e persino un suono anomalo.
2, durante il rodaggio del nuovo disco freno, la velocità non è facile da essere troppo veloce, non accelerare rapidamente, poiché durante questo periodo la forza frenante non ha raggiunto il massimo, lo spazio di frenata aumenterà e dovrà essere controllato entro la gamma di velocità sicura.
3, il nuovo disco del freno o la nuova sostituzione del disco del freno, prima di tutto, nello stato di parcheggio del pedale del freno fino alla fine, in modo che il disco di attrito del freno raggiunga il suo stato di funzionamento della posizione corrispondente, nella guida normale , è inoltre necessario migliorare la coppia del pedale del freno, migliorare la forza frenante ridotta durante il periodo di rodaggio.
In sintesi:
Durante il periodo di rodaggio, la piastra di attrito del freno non può essere frenata di emergenza, nel flusso del traffico e il flusso del traffico è molto ampio, dobbiamo accelerare delicatamente, evitare frenate inutili, attraverso questi metodi di guida prudenti, al fine di rendere il migliore rodaggio dell'auto, le prestazioni di sicurezza possono essere finalmente garantite.
