Classificazione del materiale di attrito del materiale di attrito della frizione
A seconda dei diversi mezzi utilizzati nel materiale di attrito, solitamente dividiamo il materiale di attrito in due tipi: tipo bagnato e tipo secco. In termini semplici, il tipo a secco significa che il materiale di attrito lavora nell'aria, e quello comune è il disco della cosiddetta frizione a secco. Le piastre di attrito a secco possono essere approssimativamente suddivise in cosiddetti materiali di attrito organici e materiali di attrito ottenuti mediante metallurgia delle polveri (noti anche come materiali di attrito ceramici nel settore) a seconda dei principali materiali utilizzati. Il film organico utilizza composti polimerici organici come legante; e la polvere La piastra di attrito metallurgica è caratterizzata dalla sinterizzazione senza legante organico.
Il tipo bagnato è che il materiale di attrito funziona con vari oli. Ad esempio, il materiale di attrito del sincronizzatore funziona nell'olio del cambio e anche la frizione del cambio automatico funziona nell'olio ATF. Attualmente, le piastre di attrito a base di carta presentano il vantaggio di un costo inferiore pur mostrando prestazioni eccellenti, quindi vengono utilizzate sempre più ampiamente. Inoltre, questa è anche una delle attuali carenze della Cina e uno dei maggiori ostacoli alla localizzazione delle trasmissioni automatiche. L'immagine seguente mostra l'ultima generazione di dischi di attrito a bagno d'olio BorgWarner utilizzati nel cambio di velocità 10-di nuova generazione Ford. È un autentico gadget high-tech con tutti i contenuti tecnici.
