Analisi dei materiali e delle prestazioni del disco frizione
Il disco della frizione viene utilizzato principalmente nell'industria automobilistica, è una sorta di attrito come funzione principale e presenta anche i requisiti prestazionali strutturali del materiale composito. I dischi frizione utilizzati nelle frizioni automobilistiche possono essere suddivisi in numerosi materiali diversi e anche le caratteristiche prestazionali sono diverse. Può essere principalmente suddiviso nelle seguenti tipologie.
1, piastra di base in rame: materiale di attrito metallico in lega a base di rame, con elevata durezza, buoni vantaggi di dissipazione del calore, ma spingidisco della frizione facile da indossare.
2, filato centrale: il filato centrale è generalmente migliore in termini di resistenza ed elasticità, prezzo moderato, quindi è ampiamente utilizzato anche nella produzione di fogli per piastre frontali della frizione.
3, dischi organo-metallici: prestazioni elevate, ma prezzo elevato, generalmente utilizzati per modelli a coppia elevata, come camion pesanti e auto da corsa con dischi frizione da corsa.
4, filato di fibra: materiali compositi sintetici a base di fibra, numero di tenacità, buona resistenza all'attrito e peso più leggero.
Di fronte alla crescente produzione di materie prime da parte delle persone, i requisiti di protezione ambientale stanno diventando sempre più alti, la successiva comparsa di materiali di attrito semimetallici, materiali di attrito in fibra composita, ecc., Naturalmente, anche noi aderiamo alla strada della protezione ambientale e continuare a ricercare e sviluppare nuovi materiali e dischi frizione.
