Tecnologie all'avanguardia per i materiali d'attrito (I)
Stiamo assistendo a un numero sempre maggiore di applicazioni ad alta densità di potenza che richiedono materiali in grado di gestire energia più elevata. Le nostre ultime soluzioni soddisfano questa esigenza riducendo il volume totale riducendo il numero di dischi nel sistema. L'uso di materiali di attrito innovativi è vantaggioso nel ridurre le dimensioni della trasmissione, nel risparmiare consumo di carburante e nel prolungare la durata della batteria nelle applicazioni elettriche."
Negli anni '80, i materiali d'attrito sono passati dalle formulazioni di metallo sinterizzato degli anni '60 alla carta standard, che lo ha fatto a costi ridotti consentendo al tempo stesso applicazioni a maggiore energia.
All'inizio degli anni 2000, Carlisle ha sviluppato carte a base di carbonio per aumentare ulteriormente i limiti energetici dei materiali di attrito bagnato. Questi materiali sono ora utilizzati principalmente in applicazioni di frenatura e trasmissione ad alta energia. Gli sviluppi in quest'area continuano e il recente lancio dell'N680 è diventato l'ultimo materiale di riferimento per applicazioni pesanti che vanno dal powershift ai freni.
Confronti delle prestazioni, dai materiali d'attrito in metallo sinterizzato agli ultimi sviluppi nei materiali EPD. I materiali di attrito N680 ed EPD miglioreranno le prestazioni energetiche nelle applicazioni pesanti.
Andare oltre le prestazioni della carta carbone ha richiesto in precedenza il passaggio ai materiali in fibra di carbonio intrecciata, dove prestazioni più elevate comportano un prezzo più elevato, il che ha portato al loro utilizzo principalmente in applicazioni militari e minerarie.
Considerando il divario prestazionale tra la carta carbone e i materiali in fibra di carbonio intrecciata come un’opportunità e iniziando a sviluppare la prossima generazione di materiali di attrito, si mira a fornire un materiale più competitivo in termini di costi e ad alto contenuto energetico per soddisfare la domanda del mercato”.
