Fenomeno: quando la frizione è delicatamente impegnata nel normale funzionamento, l'auto non accelera gradualmente e senza intoppi. Si avvia a intermittenza e scuote persino l'auto fino a quando la frizione non è completamente innestata.
Cause e soluzioni:
A. La molla a membrana della piastra di pressione non si trova nella stessa posizione orizzontale
Quando la molla a membrana non è nella stessa posizione orizzontale, renderà anche il tempo di compattazione della frizione non coerente, la piastra di pressione non è uniforme e persino la piastra di pressione è inclinata. Perché il contatto principale del disco guidato è cattivo, causa l'agitazione della frizione. A questo punto dovrebbe essere data correzione o sostituzione.
B, deformazione della deformazione del foglio della frizione
Nel processo di innesto della frizione, la piastra della frizione non può essere un contatto regolare, la pressione non può aumentare senza intoppi. La piastra della frizione deve essere sostituita in questo momento.
C, la posizione di installazione non è allo stesso livello
L'installazione del motore è allentata o l'albero di trasmissione e la linea mediana dell'albero motore del motore non è in linea, produrrà lo scuotimento della frizione, questa volta dovrebbe essere stretto a causa del motore o delle parti di ricambio.
Pedale frizione pesante
Per la frizione con booster pneumatico o booster olio e gas, come pedale pesante, il sistema di alimentazione non funziona bene.
Cause e soluzioni: perdite del sistema di tubazioni, usura dell'anello di tenuta del pistone del cilindro, sigillatura lassista della valvola di scarico e così via causeranno scarso effetto di potenza o nessuna potenza. Possiamo scoprire il motivo in questo momento per risolvere la sostituzione.
