Sai ogni quanto cambiare i dischi della frizione?
Il disco frizione è il mezzo attraverso il quale la potenza del motore viene trasmessa al cambio. Il materiale del disco della frizione è simile a quello del disco del freno e il suo disco di attrito ha una certa resistenza alle alte temperature. Il materiale di attrito è principalmente materiale di attrito a base di amianto. Con i crescenti requisiti di protezione ambientale e sicurezza, materiali di attrito semi-metallici, materiale di attrito in fibra composita, materiale di attrito in fibra ceramica. I normali dischi della frizione per automobili sono assemblati da dischi di attrito, mozzi a disco, molle di smorzamento, dischi di smorzamento, dischi di smorzamento e altre parti. Quando il pedale della frizione viene premuto durante la guida, i dischi della frizione verranno separati dal volano del motore. Quando si passa dalla marcia alta alla marcia bassa, quando il disco della frizione è collegato al volano del motore, al diminuire della velocità del motore, l'auto è costretta a scendere alla velocità di guida corrispondente alla velocità del motore e la sua stessa energia cinetica inerziale viene automaticamente consumato.
Ciclo di sostituzione del disco frizione
Non esiste un chilometraggio fisso per la sostituzione della frizione. Il chilometraggio specifico dipende dalle abitudini operative e dal livello personale e ha una piccola relazione con le condizioni stradali della guida quotidiana. Ci sono generalmente due motivi per sostituire una frizione:
(1) Superficie della frizione irregolare
(2) Frizione che slitta
Quando si scopre che non può avviarsi normalmente e senza intoppi (tranne che per motivi operativi), è principalmente dovuto a un'usura irregolare che fa sì che la superficie della frizione sia irregolare e la frizione deve essere sostituita in questo momento. Quando si scopre che le prestazioni di potenza diminuiscono durante la guida, in particolare le prestazioni ad alta velocità e accelerazione si deteriorano e il consumo giornaliero di carburante aumenta. In questo momento, la maggior parte della frizione slitta a causa dell'eccessiva usura e la frizione deve essere sostituita.
(C'è un piccolo modo per verificare se la frizione slitta: generalmente ci sono due motivi per sostituire la frizione, tirare il freno a mano, iniziare con la seconda marcia e innestare lentamente la frizione. Se il motore è spento, non lo farà scivolare, e se il motore non è spento, scivolerà.)
