Ecco i fattori più significativi che influenzano la durata delle pastiglie
1. Abitudini di guida
Diciamo che sei in autostrada guidando a 70 miglia all'ora quando all'improvviso l'auto davanti a te rallenta.
Probabilmente premerai immediatamente con forza il pedale del freno per fermarti rapidamente, giusto?
Incontri come questo possono mettere a dura prova le pastiglie dei freni.
Quando guidi velocemente e improvvisamente premi i freni, il tuo veicolo ha bisogno di molta potenza frenante per fermarsi. Ciò può facilmente causare una maggiore usura dei freni.
Guidare la tua auto più lentamente significa che le pastiglie dei freni non dovranno esercitare molta forza per fermare il veicolo e puoi aspettarti che le pastiglie dei freni durino più a lungo grazie alla ridotta usura dei freni.
2. Il tipo di pastiglie dei freni
Anche il tipo di pastiglie dei freni che utilizzi gioca un ruolo significativo sulla loro durata. Esistono tre tipi principali di pastiglie freno che utilizzano diversi tipi di materiale delle pastiglie freno. Ad esempio, la tua auto potrebbe utilizzare una pastiglia freno organica, una pastiglia freno semimetallica o anche pastiglie freno in ceramica.
Le pastiglie dei freni organiche sono realizzate con materiale frenante come vetro, fibra, carbonio, gomma e kevlar mescolati con resine. Hanno la durata di vita più bassa tra tutti e tre i tipi di pastiglie dei freni e sono facilmente soggette a sbiadimento dei freni.
Le pastiglie semimetalliche (pastiglie freno metalliche) sono realizzate per prestazioni con durata estesa e una risposta di frenata molto migliore rispetto alle pastiglie organiche. Puoi aspettarti che un cuscinetto semimetallico duri circa 50,000 miglia.
I sistemi frenanti per auto con pastiglie in ceramica si trovano sulle auto di lusso e sono pensati per una frenata confortevole. I freni in carboceramica non sono pensati per l'uso in condizioni ad alte prestazioni, ma hanno una lunga durata di circa 70,000 miglia.
3. Il tipo di trasmissione
Cosa c'entra la trasmissione della tua auto con le pastiglie dei freni?
Se disponi del giusto tipo di trasmissione, potresti probabilmente prolungare la durata delle pastiglie dei freni.
I proprietari di auto con cambio manuale non devono fare affidamento solo sulle pastiglie dei freni quando rallentano. Un processo chiamato freno motore consente loro di rallentare scalando le marce, invece di attivare le pastiglie dei freni e usurarle.
Nota: se possiedi un'auto che utilizza un sistema di trasmissione automatica, non è consigliabile utilizzare il freno motore poiché potresti danneggiare il sistema di trasmissione.
4. Il tuo ambiente di guida
All'inizio potresti non notarlo, ma il luogo in cui vivi (e, cosa ancora più importante, dove guidi) può avere un impatto significativo sulla durata delle pastiglie dei freni.
Pensaci.
Se vivi in una zona collinare, tutte le salite e le discese che affronterai ti costringeranno a usare i freni più spesso di quanto faresti su un terreno relativamente pianeggiante. Anche le normali situazioni di traffico intenso possono mettere a dura prova le pastiglie dei freni poiché è necessario continuare a partire e fermarsi frequentemente.
5. Condizioni dei rotori e delle pinze dei freni
Le pastiglie dei freni sono progettate per funzionare in tandem con altri componenti dei freni come rotori e pinze.
Se i rotori e le pinze dei freni non sono in buone condizioni, possono facilmente danneggiare la pastiglia. Una pinza del freno bloccata o un rotore deformato possono causare l'usura delle pastiglie dei freni prima del solito.
Perché succede questo?
Quando la pinza del freno è bloccata, la pastiglia del freno non si sgancia completamente dal rotore del freno, quindi guiderai sempre con le pastiglie del freno leggermente innestate.
Come fai a sapere che hai una pinza bloccata?
Se noti un odore di bruciato proveniente dalle ruote, potrebbe essere un'indicazione di una pinza del freno bloccata.
D'altra parte, un rotore deformato può rendere i freni nervosi e meno efficaci, il che può eventualmente causare il guasto del sistema frenante.
