Classificazione dei materiali e descrizione delle prestazioni dell'automobilepastiglie dei freni
Le pastiglie dei freni delle automobili sono una parte importante delle automobili. In base alla classificazione dei materiali, possono essere suddivisi nelle seguenti categorie: formula semi-metallica, formula meno metallica, formula ceramica, formula composita in fibra ceramica di carbonio e titanio, formula ad alto contenuto di carbonio.
1. Pastiglie freno semi-metalliche, praticamente tutte le pastiglie freno della serie auto hanno questa formula quando escono dalla fabbrica. Naturalmente, questo tipo di pastiglia freno è anche l'immagine più economica. Il coefficiente di attrito di questo tipo di pastiglia freno è basso e il coefficiente di attrito generale è 0.38. Breve, e alcuni produttori realizzano questo tipo di pastiglie dei freni con un alto coefficiente di attrito, ovviamente, anche questo è uno svantaggio e soggetto a rumore. In generale, l'uso di tali pastiglie dei freni sulle auto giapponesi è soggetto a rumore. Naturalmente, anche questo è inseparabile dal disco del freno.
2. Meno pastiglie dei freni in metallo. Il prezzo di questo tipo di pastiglia freno è leggermente superiore a quello del semi-metallo. Naturalmente, le prestazioni saranno più elevate. Questo tipo di pastiglia freno formula appartiene alla fascia media, ma non è riconosciuta agli occhi dei consumatori. In effetti, questo tipo di pastiglia freno è conveniente. È ancora molto alto. Certo, è difficile per i consumatori distinguere tra questo tipo di pastiglie freno e pastiglie freno semi-metalliche, quindi è difficile scegliere, motivo per cui i consumatori non approvano (questa formula è adatta a qualsiasi serie di auto)
3. Pastiglie dei freni in ceramica: ora sul mercato ci sono molte pastiglie dei freni in ceramica e, naturalmente, ci sono delle imitazioni. Anche le pastiglie dei freni in ceramica di diversi produttori sono diverse e le loro prestazioni sono simili (con foto). Naturalmente, le materie prime delle pastiglie dei freni in ceramica sono indispensabili. Fibra ceramica, questa ceramica ceramica non cotta, diversi produttori di pastiglie freno in ceramica utilizzano materie prime diverse, il che porta anche alla differenza di prezzo della pastiglia freno in ceramica stessa (il prezzo della fibra ceramica varia da 20,000 a 90,000) Naturalmente, la differenza è indistinguibile agli occhi dei consumatori, e anche i produttori non possono distinguere tra fibre buone e cattive. Solo dopo averlo usato sapranno che la qualità è migliore che cattiva. Le pastiglie dei freni in vera ceramica contengono anche fibre aramidiche, che sono di gran lunga superiori alle pastiglie dei freni della formula di cui sopra in termini di durata e prestazioni delle pastiglie dei freni. Ovviamente il prezzo è più caro!
4. La fibra ceramica di titanio e carbonio è una sorta di materiale di attrito in fibra di carbonio come rinforzo. La fibra di carbonio ha le caratteristiche di alto modulo, buona conducibilità termica e resistenza al calore. Nel componente del materiale di attrito in fibra di carbonio, oltre alla fibra di carbonio, vengono utilizzati anche composti di grafite e carbonio. Anche il legante organico nel componente è carbonizzato, quindi il materiale di attrito in fibra di carbonio è anche chiamato materiale di attrito carbonio-carbonio o materiale di attrito carbonio-titanio.
5. Fibra di carbonio ad alto tenore di carbonio Il materiale di attrito in fibra di carbonio è la migliore prestazione tra vari tipi di materiali di attrito. Le pastiglie di attrito in fibra di carbonio hanno un elevato potere di assorbimento per unità di superficie e un peso specifico leggero e sono particolarmente adatte per la produzione di pastiglie per freni per aerei. Sono anche utilizzati nelle pastiglie dei freni di alcune auto da corsa di fascia alta a livello di auto sportive all'estero.
