Il coefficiente di attrito della piastra di attrito non è costante

Il coefficiente di attrito della piastra di attrito non è costante
La caratteristica più necessaria della piastra di attrito stessa è la resistenza all'usura, che è il significato della sua esistenza e la base di tutte le funzioni che dovrebbe avere. Pertanto, il modo più semplice, diretto ed efficace per verificare la qualità di una piastra di attrito è guardarla. La resistenza all'usura del cuscinetto, in termini professionali, dipende dal suo coefficiente di attrito.
Ma il coefficiente di attrito non è un valore fisso e uniforme, sarà influenzato e modificato con variazioni di temperatura, pressione e altri fattori. Ad esempio, se la macchina accelera improvvisamente durante il funzionamento, la temperatura della piastra di attrito aumenterà rapidamente in questo momento e il suo coefficiente di attrito diminuirà in questo momento. Pertanto, il coefficiente di attrito è inversamente proporzionale alla temperatura. Come una buona piastra di attrito, questo rapporto inverso dovrebbe essere il più piccolo possibile, altrimenti potrebbe avere un processo di caduta improvvisa dopo la "recessione termica" (il coefficiente di attrito aumenta bruscamente a causa dell'aumento della temperatura, può ridurre l'attrito) sotto l'influenza della frenata . Tuttavia, la maggior parte degli attuali materiali di attrito vengono aggiunti con additivi per realizzare la propria funzione di regolazione delle alte temperature e generalmente non è necessario preoccuparsi della "recessione termica".
Inoltre, quando c'è acqua sulla superficie della piastra di attrito e in attesa di liquido, influirà anche sul suo coefficiente di attrito, ma questa situazione verrà ripristinata dopo che l'acqua si sarà asciugata. Ma bisogna anche prestare attenzione per evitare che il coefficiente di attrito scenda troppo e influisca sulla frenata.