La funzione della piastra di attrito
Le nostre comuni pastiglie di attrito sono generalmente utilizzate per la frenata, chiamate pastiglie dei freni, note anche come pastiglie dei freni. Ma esiste anche una sorta di disco di attrito, che viene utilizzato per trasmettere l'energia cinetica, chiamato disco di attrito della frizione, noto anche come disco della frizione. I due prodotti sono messi insieme ed è difficile distinguerli per i non professionisti.
Le pastiglie dei freni sono utilizzate nell'impianto frenante dell'attrezzatura e sono un componente di sicurezza. La loro qualità determina la qualità dell'impianto frenante. Quando lo utilizziamo per un periodo di tempo, dobbiamo controllare frequentemente l'uso della piastra di attrito. Il suo livello di usura influisce direttamente sul normale funzionamento dell'apparecchiatura. Più grave è l'usura, peggiore è il suo effetto frenante, quindi la nostra manutenzione quotidiana è molto importante. Quando la piastra di attrito è usurata fino alla linea di avvertimento, deve essere sostituita immediatamente. Quando sostituiamo la nuova piastra di attrito, deve passare attraverso un certo periodo di rodaggio per ottenere l'effetto migliore.
La piastra di attrito della frizione è installata tra il motore e il conducente e viene utilizzata principalmente per trasmettere l'energia cinetica. L'energia cinetica viene trasmessa premendo e allentando due piastre di attrito piatte. Quando la frizione è in normale funzionamento, la macchina dovrebbe funzionare senza intoppi e senza rumore, il disco della frizione non scivolerà, non si bloccherà e non si disinnestarà da solo e lo spazio del disco della frizione nella frizione deve essere regolato. Il disco della frizione scivola e danneggia il disco della frizione e il piccolo gioco renderà il disco della frizione non facile da separare, ecc.
