Le funzioni della frizione
Avvio liscio: quando si avvia un'auto, rilasciando gradualmente il pedale della frizione, la forza di attrito tra il disco della frizione e il volano aumenta gradualmente, trasmettendo agevolmente la potenza del motore alla trasmissione e alle ruote di azionamento. Ciò consente al veicolo di avviare lentamente e senza intoppi, evitando il veicolo che si avvicina o si stacca a causa dell'improvvisa trasmissione della potenza del motore.
Spostamento del cambio liscio: durante il processo di spostamento degli ingranaggi, premere il pedale della frizione per tagliare la trasmissione di alimentazione tra il motore e la trasmissione, consentendo gli ingranaggi all'interno della trasmissione per impegnarsi o disimpegnarsi in nessun carico, ottenendo così un cambio di marcia morbido. Senza una frizione, il cambio di marcia diretta genererebbe una grande quantità di impatto e rumore e potrebbe persino danneggiare gli ingranaggi di trasmissione.
Prevenzione del sovraccarico: quando il veicolo incontra un improvviso aumento della resistenza durante la guida (come rimanere bloccati in una fossa di fango, sovraccarico, ecc.) E la resistenza supera la coppia massima che la frizione può trasmettere, il disco della frizione scivolerà tra il volano e la piastra di pressione. Ciò limita la coppia trasmessa alle ruote di azionamento, impedendo il danneggiamento del motore e del sistema di trasmissione a causa del sovraccarico.
Le caratteristiche di lavoro della frizione
Caratteristiche di trasmissione della coppia: la frizione può trasmettere diverse magnitudini di coppia in base alla necessità. Durante la guida normale, può trasmettere tutta la coppia del motore alla trasmissione; Durante l'inizio, lo spostamento degli ingranaggi o in situazioni speciali, può controllare con precisione l'entità della coppia trasmessa controllando il grado di coinvolgimento della frizione per soddisfare i requisiti delle diverse condizioni di guida del veicolo.
Caratteristiche di risposta dinamica: la frizione deve avere capacità di risposta dinamica rapida, ovvero quando il driver preme o rilascia il pedale della frizione, può raggiungere rapidamente l'azione di separazione o coinvolgimento. Questo è fondamentale per garantire le prestazioni di corrente del veicolo e il comfort di guida. Ad esempio, durante l'accelerazione o il sorpasso di emergenza, coinvolgere rapidamente la frizione può trasmettere rapidamente la potenza del motore alle ruote di trasmissione, consentendo al veicolo di accelerare rapidamente.
Caratteristiche di attrito: le prestazioni di attrito tra il disco della frizione, il volano e la piastra di pressione influiscono direttamente sull'effetto di lavoro della frizione. Le buone caratteristiche di attrito dovrebbero avere un coefficiente di attrito elevato e stabile, essere in grado di mantenere una forza di attrito affidabile a temperature di lavoro e condizioni di pressione diverse e avere anche un basso tasso di usura per estendere la durata di servizio della frizione.
Abilità di guida relative alla frizione
Competenze di semi-impegno: in alcune situazioni speciali, come iniziare una pendenza o seguire un veicolo a bassa velocità, è necessario utilizzare lo stato di semi-impegno della frizione. In questo momento, il disco della frizione e il volano sono in uno stato di impegno parziale e scivolamento parziale. Controllando la posizione del pedale della frizione, l'entità della potenza trasmessa dal motore alle ruote di trasmissione può essere controllata con precisione, consentendo al veicolo di viaggiare senza intoppi a bassa velocità. Tuttavia, lo stato di semi-impegno non dovrebbe essere utilizzato a lungo, altrimenti causerà il surriscaldamento del disco della frizione e accelererà l'usura.
Tempo di spostamento e coordinamento della frizione: padroneggiare correttamente i tempi di cambio di marcia e coordinarlo con il funzionamento della frizione è un'abilità importante nella guida. In generale, i tempi di spostamento degli ingranaggi appropriati dovrebbero essere selezionati in base alla velocità del motore e alla velocità di guida del veicolo. Quando si muove, dopo che la velocità del motore raggiunge un certo valore, premere il pedale della frizione, spostarsi rapidamente su un ingranaggio più alto, quindi rilasciare lentamente il pedale della frizione aggiungendo adeguatamente il carburante per far accelerare il veicolo senza intoppi; Quando si spostano verso il basso, premere anche prima il pedale della frizione, passare a una marcia inferiore e quindi controllare in modo appropriato la velocità di rilascio del pedale della frizione e la quantità di carburante aggiunta in base alla situazione per evitare il masturbo del veicolo o la velocità del motore troppo elevata.
