Principio di lavoro della frizione del trattore
Principio di lavoro La frizione del trattore si trova tra il motore e la trasmissione. È composto principalmente da pedale della frizione, disco della frizione, volano, piastra di pressione, cuscinetto di rilascio e altri componenti. Quando il pedale della frizione è depresso, il cuscinetto di rilascio spinge la piastra di pressione, riducendo la pressione esercitata dalla piastra di pressione sul disco della frizione. Di conseguenza, il disco della frizione si separa dal volano, tagliando la trasmissione di potenza dal motore alla trasmissione. Quando viene rilasciato il pedale della frizione, la piastra di pressione preme il disco della frizione strettamente contro il volano sotto l'azione della molla. La potenza del motore viene quindi trasmessa alla trasmissione attraverso il disco della frizione, consentendo al trattore di muoversi. TIPI ###-** frizione meccanica **: include frizioni a secco a discorso singolo e frizioni multi-disco. La frizione a secco a discorso a discorso ha una struttura semplice ed è comunemente usata in piccoli trattori. La frizione a più dischi ha più piastre di attrito e può trasmettere una coppia maggiore, rendendola adatta a trattori grandi o pesanti . - ** frizione idraulica **: di solito una frizione a umido idraulico, che utilizza fluido idraulico per trasmettere energia e componenti della frizione fresca. Presenta un impegno regolare e una buona dissipazione del calore . - ** frizione combinata **: come il sistema a doppia frizione, che combina tecnologie di frizione meccanica e idraulica per ottenere un cambio senza soluzione di continuità tra ingranaggi diversi. C'è anche la frizione di spostamento di potenza, che viene utilizzata per controllare la direzione di viaggio del trattore e migliorare l'efficienza operativa.
