Di cosa sono fatte le pastiglie freno in ceramica?
Le pastiglie dei freni in ceramica sovvertono il concetto di pastiglie dei freni in ceramica nel senso tradizionale. Le pastiglie dei freni in ceramica sono composte da fibre ceramiche, sostanze riempitive prive di ferro, adesivi e una piccola quantità di metallo.
Le pastiglie dei freni in ceramica sono un tipo di pastiglie dei freni. Molti consumatori inizialmente pensano erroneamente che siano fatti di ceramica. Infatti le pastiglie freno in ceramica partono dal principio della metallo-ceramica anziché della ceramica non metallica. L'alta temperatura generata sulla superficie può raggiungere i 800-900 gradi secondo la misurazione, e alcune sono anche più elevate. A questa temperatura elevata, sulla superficie della pastiglia freno si verificherà una reazione simile alla sinterizzazione del cermet, che conferisce alla pastiglia freno una buona stabilità a questa temperatura. Tuttavia, le pastiglie freno tradizionali non producono una reazione di sinterizzazione a questa temperatura. Poiché la temperatura superficiale aumenta notevolmente, il materiale superficiale si scioglierà e produrrà anche cuscini d'aria, che causeranno una brusca diminuzione delle prestazioni di frenata o la perdita completa dei freni dopo una frenata continua.
Caratteristiche delle pastiglie freno in ceramica:
Meno polvere sulla ruota; lunga durata del disco e del doppio; nessun rumore/vibrazione/danno al disco. La prestazione specifica è:
(1) La differenza più grande tra le pastiglie dei freni in ceramica e le pastiglie dei freni tradizionali è che non è presente metallo. Il metallo nelle pastiglie dei freni tradizionali è il materiale principale che genera attrito, che ha un'elevata forza frenante, ma si usura molto ed è soggetto a rumore. Dopo aver installato le pastiglie dei freni in ceramica, non si sentirà alcun rumore anomalo (ovvero un suono graffiante) durante la guida normale. Poiché la pastiglia freno in ceramica non contiene componenti metallici, evita il clamore metallico delle pastiglie freno e dei dischi freno tradizionali in metallo che si sfregano l'uno contro l'altro.
Le pastiglie dei freni in ceramica hanno eccellenti proprietà del materiale. I materiali high-tech come grafite a grana grossa/ottone/ceramica avanzata (non amianto) e semimetalli utilizzati nelle pastiglie freno in ceramica presentano i vantaggi di resistenza alle alte temperature, resistenza all'usura, frenata stabile, riparazione di dischi freno danneggiati, protezione dell'ambiente e lunga durata senza rumore. Superando i difetti materiali e artigianali delle pastiglie freno tradizionali, è attualmente la pastiglia freno in ceramica di alta qualità più avanzata al mondo. Inoltre, il contenuto di sfere di scorie ceramiche è basso e il rinforzo è buono, il che può anche ridurre la doppia usura e il rumore delle pastiglie dei freni.
Migliorare le prestazioni delle pastiglie dei freni. A causa della rapida dissipazione del calore dei materiali ceramici, quando utilizzati nella produzione di freni, il loro coefficiente di attrito è superiore a quello delle pastiglie dei freni in metallo.
sicurezza. Le pastiglie dei freni generano istantaneamente una temperatura elevata durante la frenata, soprattutto durante la guida ad alta velocità o in caso di frenata di emergenza. Ad alta temperatura, il coefficiente di attrito della piastra di attrito diminuisce, fenomeno chiamato recessione termica. Le normali pastiglie dei freni hanno un basso decadimento termico e la temperatura dell'olio dei freni in condizioni di alta temperatura e frenate di emergenza farà sì che i freni ritardino la frenata o addirittura perdano l'effetto frenante e il fattore di sicurezza sia basso.
