Quali sono i sintomi del guasto allo spingidisco della frizione sulla nostra auto?
Il guasto della piastra della frizione fa tremare il veicolo all'avvio o avanza a intermittenza e l'accelerazione di partenza non è regolare.
La struttura dello spingidisco è semplice, il guasto dello spingidisco è causato principalmente dal guasto di altri meccanismi o componenti della frizione. La molla di compressione utilizzata per la frizione con molla a diaframma è costituita da una sottile piastra di acciaio con una certa conicità, e la parte centrale è aperta con molti Un pezzo di molla conico uniformemente distribuito in una scanalatura radiale, costituito da una porzione di molla a tazza e da un dito separatore porzione.
La condizione diseguale della separazione delle molle a dito provoca la deformazione dello spingidisco e la forza non uniforme, causando uno scarso contatto della piastra condotta principale e durante l'innesto della frizione si verificano vibrazioni e scuotimenti. Controllare la molla a diaframma.
La molla a diaframma presenta crepe, la molla di smorzamento della torsione della frizione si indebolisce e il fenomeno delle vibrazioni si verifica durante l'innesto della frizione.
Il disco condotto si deforma e durante il processo di incollaggio viene generato anche un contatto irregolare e la forza di attrito non può essere aumentata in modo uniforme, causando jitter.
