Cosa c'è che non va con la frizione? Come affrontarlo?
Innanzitutto, la frizione è troppo dura significa che quando premiamo il pedale della frizione, ci sentiamo molto pesanti. Non è buono come prima o altri veicoli possono premere leggermente il pedale della frizione. La maggior parte di questa situazione è causata dall'indurimento della molla dell'artiglio di pressione dello spingidisco della frizione, poiché la separazione dei cuscinetti deve premere la molla dell'artiglio di pressione sullo spingidisco della frizione. Premere la molla dell'artiglio attraverso il principio della leva per separare la superficie di attrito dello spingidisco e del disco della frizione, se la molla dell'artiglio della pressa diventa dura dobbiamo usare una forza maggiore dell'originale per rendere la frizione normale separazione, quindi in questo momento sarà perché la frizione è troppo dura.
In secondo luogo, perché la potenza dell'ordine della frizione viene calpestata il pedale - che guida il cilindro principale della frizione, il cilindro della ruota della frizione, la forcella della frizione di azionamento, aziona il cuscinetto di rilascio della frizione - guida la molla dell'artiglio di pressione dello spingidisco della frizione, quindi fai detto sopra per rimuovere il comune difetto dell'artiglio di pressione della molla dello spingidisco, vedere ancora più chiaramente è il guasto del cilindro principale della frizione o della pompa, a causa dei suoi problemi di qualità o dell'uso dell'olio dei freni (frizione e freno utilizzano l'olio dei freni) i problemi portano al corrosione del pistone della pompa principale o della pompa secondaria-bloccata, causerà una compressione più laboriosa, in modo da sentire che la frizione è molto dura (l'azionamento del cavo serve per sostituire la pompa principale e la pompa secondaria- , sostituire il cavo può essere).
