18886000136 RE225677 1864600350 11''Parti della frizione del trattoreper John Deere

Panoramica del prodotto

Questo è un kit frizione per trattore a doppio stadio GRTECH pertrattori agricoli, composto da un gruppo spingidisco della frizione e un disco frizione cerametallico a 4 palette. Innesta e disinserisce la trasmissione di potenza tra il motore e il cambio, dotato di controllo a doppia frizione per la trazione del veicolo e la potenza erogata dalla presa di forza. Progettato per operazioni agricole pesanti come aratura, semina e raccolta. Riferimento incrociato SACHS OE n. . 18646003504, parte di montaggio n. . 18886000136. Serve come set frizione di ricambio completo per la revisione e la riparazione del trattore.

Componenti del kit

Gruppo spingidisco frizione (Immagine 1)

Meccanismo di rilascio multi-leva con struttura a doppia frizione, che controlla in modo indipendente la potenza motrice e la potenza erogata dalla PTO.

Alloggiamento in acciaio fuso ad alta resistenza con molle di smorzamento integrate per assorbire i carichi d'impatto del motore.

Le leve di rilascio calibrate con precisione garantiscono il disinnesto completo della frizione e un innesto fluido, offrendo resistenza alle alte temperature e alla fatica.

Disco frizione cerametallico a 4 palette (Immagine 2)

Diametro 280 mm, pattini di attrito cerametallici a 4 palette, mozzo scanalato a 13 denti.

Il materiale d'attrito cerametallico è caratterizzato da resistenza alle alte temperature, resistenza alla combustione ed elevato coefficiente di attrito, ideale per condizioni di lavoro frequenti con carichi pesanti e mezza frizione dei trattori.

Le molle di smorzamento integrate riducono gli urti della trasmissione e attenuano l'usura da impatto sugli ingranaggi del cambio.

Specifiche tecniche principali

Vantaggi del prodotto

✅ Design a doppia frizione: Controlla indipendentemente la trazione del trattore e la potenza della PTO. Consente agli attrezzi azionati dalla presa di forza di continuare a funzionare mentre la marcia del veicolo è disinserita.

✅ Cuscinetti di attrito cerametallici: Resistenza al calore e prestazioni anti-burnout superiori rispetto ai rivestimenti organici convenzionali. Durata utile prolungata in caso di aratura pesante e frequenti cicli di avvio-arresto.

✅ Alloggiamento della piastra di pressione rinforzato: La struttura in acciaio fuso e il gruppo leva-molla ottimizzato garantiscono un'eccellente resistenza alle vibrazioni, adatta ad ambienti di lavoro sul campo difficili.

✅ Kit di sostituzione completo abbinato: Lo spingidisco e il disco della frizione preaccoppiati garantiscono una sensazione costante del pedale della frizione e un gioco di rilascio adeguato, riducendo le difficoltà di riparazione e regolazione.

✅ Qualità equivalente all'OEM: Dimensioni di montaggio OEM esatte per la sostituzione diretta imbullonata; nessuna modifica richiesta per il volano o l'alloggiamento.

Applicazione e compatibilità

Adatto a diversi modelli di trattori con specifiche europee per lavori agricoli pesanti, tra cui aratura, lavorazione rotativa, semina e trasporto di rimorchi.

Nota: verificare il codice prodotto OE, il numero dei denti della scanalatura e il diametro del disco di attrito prima dell'acquisto per confermare la compatibilità con il volano e l'alloggiamento.

Note di installazione

Ispezionare la planarità del volano e rimuovere olio/grasso prima dell'installazione. Mantenere le superfici di attrito libere da contaminazione di olio.

Regolare le leve di rilascio alla stessa altezza per evitare vibrazioni della frizione o disinnesto incompleto.

Impostare la corsa libera corretta del pedale della frizione dopo il montaggio.

Rodare i nuovi componenti della frizione per un breve periodo dopo il montaggio. Evitare il funzionamento prolungato a mezza frizione con carichi pesanti fin dall'inizio.

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