Frizione rivoltamateriale e prestazioni
Il rivestimento della frizione è utilizzato principalmente nell'industria manifatturiera automobilistica ed è un materiale composito con attrito come funzione principale e requisiti di prestazione strutturale. I dischi frizione utilizzati nelle frizioni automobilistiche possono essere suddivisi in molti materiali diversi e anche le loro caratteristiche prestazionali sono diverse. Può essere principalmente suddiviso nelle seguenti categorie.
1. Substrato di rame: il materiale di attrito in lega metallica a base di rame presenta i vantaggi di un'elevata durezza e di una buona dissipazione del calore, ma è facile indossare lo spingidisco della frizione.
2. Filato Core-: il filato Core{2}} ha generalmente una buona resistenza ed elasticità e il prezzo è moderato, quindi è anche ampiamente utilizzato nella produzione di frontali per pochette.
3. Lamiera organometallica: prestazioni elevate, ma prezzo elevato, generalmente utilizzata per modelli con-coppia elevata, come dischi frizione per autocarri pesanti e auto da corsa.
4. Filato in fibra: materiale composito sintetico a base di fibre, tenacità, buona resistenza all'attrito e leggerezza.
Di fronte ai requisiti di protezione ambientale sempre più elevati della maggior parte delle materie prime di produzione delle persone, i materiali di attrito semi{0}}metallici e i materiali di attrito in fibra composita sono apparsi uno dopo l'altro. Naturalmente, aderiamo anche alla strada della protezione dell'ambiente e sviluppiamo costantemente nuovi materiali e dischi frizione.
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