Analizza brevemente i materiali di attrito insieme allo sviluppo dei materiali
Un altro tipo di materiale d'attrito che è stato sviluppato parallelamente ai materiali d'attrito organici ed è più comunemente usato è il materiale d'attrito metallurgico delle polveri. nel 1929 Schwarzkopf dell'ex Unione Sovietica brevettò il primo materiale sinterizzato per attrito, che era una lega contenente piccole quantità di piombo, stagno e una base di rame. gli Stati Uniti iniziarono questo lavoro nel 1929 e il primo utilizzo di questo materiale fu sui dischi frizione dei raschiatori D-7 e D-8 alla fine degli anni '30. il materiale è stato utilizzato per realizzare i dischi della frizione sui raschiatori D-7 e D-8. Il materiale fu utilizzato per la prima volta alla fine degli anni '30 nei dischi frizione dei raschiatori D-7 e D-8. Nel 1932 la General Motors organizzò la produzione di materiali sinterizzati per dischi frizione, allora adottati dall'industria aerospaziale.
Un principio di base più maturo del processo nel campo dei materiali di attrito della metallurgia delle polveri è stato incorporato in un brevetto ottenuto da Wilmer e dai suoi colleghi negli Stati Uniti tra il 1937 e il 1941. Il brevetto utilizza bronzo allo stagno come matrice metallica per il materiale di attrito, che può essere integrato con zinco per la lega. Sono stati aggiunti ferro e silice per aumentare il coefficiente di attrito, mentre grafite e piombo sono stati aggiunti come componenti lubrificanti.
Qualche tempo intorno al 1950-1980, i materiali di attrito della metallurgia delle polveri sono stati utilizzati con successo nei luoghi di lavoro con attrito asciutto e umido. Il campo di applicazione è stato ampliato fino a comprendere freni e frizioni per veicoli medi e pesanti, macchine agricole ecc. Dal 1958 l'azienda britannica Frood produce materiali d'attrito a base di bronzo, ferro e ceramica in collaborazione con le aziende americane SK Wellman e Bendix Aerospace.
