Progettazione e analisi della struttura dell'alloggiamento della frizione
Il guscio della frizione ha una struttura a forma di disco a gradino 4-, come mostrato nella Figura 1. Ha una struttura a scala a forma di cilindro aperto e 16 fori di assemblaggio e installazione sono simmetrici al centro. La flangiatura e la formatura fanno sì che il materiale della piastra d'acciaio presenti una struttura di flangiatura curva non chiusa di compressione ed estensione.
Ci sono 12 barre di rinforzo nella terza fase dell'alloggiamento della frizione, che sono simmetriche al centro e hanno una struttura complessa, che richiedono trafilature multiple, punzonatura e modellatura di precisione e un complesso processo di produzione di stampaggio.
Il guscio della frizione ha un diametro esterno massimo di 480 mm e una profondità di imbutitura rispettivamente di 28 mm e 18 mm. Il guscio della frizione ha una dimensione di disegno a gradini cilindrici aperti a più fasi con profondità di disegno circolare variabile, come mostrato nella Figura 3. Altezza di flangiatura 47 mm, adotta compressione e allungamento della combinazione del processo di flangiatura a curva non chiusa, parti flangiate nel cilindro ondulato forma, il processo di formazione è complesso.
Il materiale della parte è la lamiera di acciaio SPHE, che è una sorta di lamiera di acciaio dolce laminata a caldo e nastro di acciaio per imbutitura profonda, corrispondente al numero di acciaio domestico 08AL, e lo spessore del materiale è di 7 mm.
