Affidati alla bobina della potenza per controllare la connessione e la separazione della frizione.
La frizione elettromagnetica può essere suddivisa in: frizione elettromagnetica a-chip singolo a secco, frizione elettromagnetica a più-chip a secco, frizione elettromagnetica a più-chip a bagno d'olio, frizione magnetica, frizione elettromagnetica a slittamento.
Il lavoro della frizione elettromagnetica può essere suddiviso in: combinazione di potenza e combinazione di potenza.
Frizione elettromagnetica a singolo{0}}chip a secco: potenza della bobina generata quando il pezzo "armatura" della forza magnetica, la frizione è nello stato; la potenza della bobina "l'armatura" rimbalza, la frizione è in uno stato di separazione.
Frizione elettromagnetica a più-chip a secco, multi{1}}chip a bagno d'olio: lo stesso principio, l'altro per aumentare il numero di attrito da pagare, lo stesso volume di coppia della frizione elettromagnetica a-chip singolo a secco le frizioni elettromagnetiche a più trucioli-a bagno d'olio di grandi dimensioni devono essere dotate di raffreddamento a olio o altro liquido di raffreddamento
